Задвижки из сталей являются разновидностью запорной арматуры. Они производятся из железоуглеродистых сплавов. Эти устройства предназначаются для полного перекрытия участков трубопроводов во время технологических или аварийных остановов, а также при проведении плановых ремонтов. Если отсечная задвижка открыта, то рабочая среда беспрепятственно перемещается внутри трубы, если устройство закрыто, то оно полностью блокирует трубное пространство и останавливает движущийся поток рабочей среды.
Конструкция устройств
Стальные задвижки отличаются сборной конструкцией. К основным частям любого устройства относятся корпус, фланцевая крышка, затвор, шпиндель с маховиком на конце. Массивный корпус изделия получают несколькими методами литья, сваркой, штамповкой либо ковкой. На практике широкое распространение получили литые задвижки благодаря простоте изготовления и высокой герметичности.
Верхняя крышка с фланцевым буртиком устанавливается на корпус через уплотняющую прокладку, а затем фиксируется на нем с помощью нескольких болтов. Затворный узел часто выполняют в виде клина или шибера, а также одинарного либо сдвоенного диска. Шпиндели подразделяют на выдвижные и скрытые, они выполняются в виде цилиндрических стержней различного диаметра с резьбой на поверхности. Концевые маховики служат для плавного регулирования «открытия-закрытия» запорной арматуры, их изготавливают в форме колец, рукояток, «крестовин», «бабочек», односторонних стержней.
Технические характеристики
Выбор необходимого типоразмера стального запорного устройства осуществляют согласно требованиям ГОСТ 9698-86. В нормативном документе приведены типы присоединения арматуры к трубопроводам и ее геометрические размеры в зависимости от параметров рабочей среды. К последним относят условное давление (Pу) и температуру рабочей среды. Основными характеристиками задвижек являются следующие значения условного диаметра прохода (Dу) и их масса (m):
• фланцевый, приварной тип присоединения при Pу0,25–Pу25 МПа: Dу50–Dу1600 мм, m=57–4600 кг;
• муфтовый тип присоединения при Pу16 МПа: Dу15–Dу40 мм, m=2,2–9,38 кг;
• приварной тип присоединения при Pу8 МПа: Dу250–Dу1200 мм, m=621–15000 кг.
Задвижки из сталей устанавливают на трубопроводах высокого или низкого давления для длительных сроков службы при температуре транспортируемой среды от минус 60 до 565 С.
Материалы
Металлическими материалами для производства корпусов и крышек литых задвижек являются углеродистые либо легированные стали. Распространенными считаются средне- и низкоуглеродистые стали марок 25Л, 35Л, 20Л. Также применяются легированные стали марок 30ХМЛ, 20ГЛ, 25ХГСЛ, 20ГМЛ. В особых случаях используют высоколегированные коррозионно-стойкие сплавы 12Х18Н9ТЛ, 10Х18Н9Л, 12Х18Н12М3ТЛ, 20Х13Л, 10Х21Н5ТЛ.
Для защиты от коррозии на рабочую поверхность отдельных элементов запорных устройств также наплавляют слои из нержавеющих сталей. С этой целью наносят покрытия из сталей 08Х21Н10Г6, 07Х25Н13, 10Х17Т, 08Х20Н9Г7Т, 13Х25Т на диски, клиновые затворы, внутренние полости корпусов.
Области применения
Стальные задвижки характеризуются гарантированным уровнем эксплуатационных свойств, компактностью, ремонтопригодностью. Благодаря многообразию конструкций, герметичности изделий, высокой прочности материалов, большой вариативности способов монтажа устройства широко применяются во всех секторах народного хозяйства.
Традиционно запорную арматуру используют в нефтехимической и газоперерабатывающей промышленности, энергетике, горнодобывающей отрасли, судостроении, строительстве, жилищно-коммунальном хозяйстве. Применение этих устройств позволяет не только проводить непрерывные технологические режимы согласно регламенту, но и быстро останавливать процесс транспортирования рабочей среды в случае необходимости.